Chester Projesi Hakkında Bazı Tenkidat Ve Mütalaat

Sipariş numarası ile siparişinizi takip edebilirsiniz.
Havale / EFT ile yapılacak ödemelerde açıklama kısmına mutlaka KY ile başlayan sipariş takip numaranızı yazmanızı rica ediyoruz.
Bu andan itibaren 7 gün içinde, siparişinizi hazırlanmak üzere işleme alınabilmesi için siparişinize ait ödemenin Kitapavrupa'ya ulaşması beklenecektir.
Ödeme ulaşmadığı taktirde, 2 kez ödemeyi hatırlatan e-posta gönderilecek, ödeme ulaşmadığında ise 7 gün sonra siparişiniz otomatik olarak iptal edilecektir.

Online IBAN Havale / E FT ile ödemenizi KitapAvrupa UG adına aşağıdak hesaba yapabilirsiniz. Avrupa Birliği ülkeleri içersinde IBAN ile ödemelerden havale ücret, alınmamaktadır.

KITAPAVRUPA UG
IBAN: DE65 1001 0123 0272 2865 22
BIC/Swift: QNTODEB2XXX

OLINDA BANK

Not: Havale bilgilerinizi e-posta ile bize ulaştırabilirseniz, işlemleri daha hızlandırmamıza yardımcı olursunuz.

Chester Projesi Hakkında Bazı Tenkidat Ve Mütalaat

Ali Said Akbaytugan

ASİTAN KİTAP

Amiral Chester'in Osmanlı Devleti'nden demiryolu imtiyazı alabilmek amacıyla 1908 yılında başlattığı girişim, 1923 yılında Chester Projesi'nin Türkiye Büyük Millet Meclisi'nde kabul edilmesiyle sonuçlanmıştır. Proje, hayata geçirilememiş olsa dahi kabul edildiği dönemde ülke içinde ve dışında büyük ses getirmiştir. Emperayalist devletler, söz konusu imtiyazı, çıkarları gereği endişeyle karşılamışken ülke içinde de projeye yönelik farklı görüşler ortaya atılmıştır. Şark Cephesi Kumandan Vekili ve Erkân-ı Harb Mîrlivâsı Ali Said projeye yönelik görüşlerini "Chester Projesi Hakkında Tenkidât ve Mütâlaât" başlığı altında bir araya getirerek Varlık Matbaasında "birkaç adet" bastırmıştır. Kitabın birer suretini Erkân-ı Harbiye-i Umûmiyye Reisi Müşîr Fevzi Paşa'ya, Şark Cephesi Kumandanı Ferîk Kâzım Karabekir Paşa'ya ve Ardahan Mebusu Server Beyefendi'ye göndermiştir. Ali Said kitabında;

"-Demiryollarının inşasında dar hat mı yoksa geniş hat mı tercih edilmelidir?
-Ana hatların imtiyazını madenlere bağlı olarak vermek ne derece doğru bir karar olacaktır?
-İmtiyaz müddetinin uzun olmasının doğuracağı sakıncalar nelerdir?
-İmtiyazı alan şirket demiryolu hattını belirlerken çıkarları doğrultusunda mı hareket etmektedir?
-Demiryolu imtiyazı neden bir Amerikan şirketine verilmiştir?" gibi daha pek çok soruya cevaplar aramaktadır.

Ali Said'in bu çalışması konuya ilgi duyanlar için demiryolu projelerini geniş bir perspektifle yeniden gözden geçirmek imkânı tanımakta ve şüphesiz alanında büyük bir boşluğu doldurmaktadır.

Derleyici:	Sevilay Özer
Yayın Tarihi	2014-11-01
ISBN	6055487638
Baskı Sayısı	1
Dil	TÜRKÇE
Sayfa Sayısı	206
Cilt Tipi	Karton Kapak
Kağıt Cinsi	Kitap Kağıdı
Boyut	14 x 20 cm